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FF-17 鉄牛号(BV-949)

概要
FF-17 鉄牛(てつうし)号はベクトルニア共和国製BV-949を
掛波モータースがライセンス生産した装甲兵員輸送車である。

FF-17 鉄牛号

性能
武装:特になし
最高速度:70㎞
重量:8.95t
乗員:2名+6名
行動距離:600km
装甲:最大で13mm

※あくまでも通尊版の性能です 本家とは性能が異なるケースがあります※


開発経緯


龍家号やより高性能な烈巣号を配備することで部隊の自動車化を推し進めていた通尊人民軍陸軍であったが、
両車とも高価であったため配備が進まず、不足する分を必勝-90型といった非装甲のトラックで補っているという有様であった。前線での歩兵の移動手段が非装甲のトラックであることを問題視した上層部は、
安価で装甲が施された装甲兵員輸送車をライセンス生産することとし、
ベクトルニア共和国製のBV-949を設計図を改変したうえで生産すると決定した。こうした完成したのがFF-17 鉄牛号である。


仕様


鉄牛号は6輪の装輪式装甲車で、基本的にはBV-949のデザインを踏襲している。
しかし本家BV-949が、ベクトルニア共和国製トラックであるZT-937を改造したものであることに対し、
BV-949の通尊版である本車は、通尊製トラックである必勝-90型を改造したようなデザインとなっている。

車体後部の兵員室はオープントップ式となっており、BV-949のものよりも少しだけ広くなっている。
この兵員室には完全装備の歩兵を6名搭乗させることが可能で、
戦闘時には後面のハッチか側面から飛び降りる形で歩兵を降車する運用が想定されている。
兵員室の構造上、側面や後面からの攻撃(銃弾や砲弾破片)に対しての防御力は申し分ないが、上面からの攻撃には弱いという。

整地・不整地での機動力は龍家号と同程度と言われているが、
浮航能力はないため、全体的な機動力は他の人民軍のAPCに劣る。

また、固定装備が装備されておらず攻撃能力は無いが、
実戦では高い火力を持つ烈巣号などと運用することで火力の低さを補えると考えている。

鉄牛号と必勝-90型の比較
必勝-90型との比較写真 サイズやタイヤなどを合わせているのがわかる


特徴


最大の特徴は、生産性の高さである。
同じ人民軍のAPCである龍家号の半分程度のコストで生産でき、
機動力でも遜色がないため、人民軍陸軍の自動車化に大きく貢献したという。

また、兵員室も広く使いやすいため兵士からも好評であり、
広い兵員室に迫撃砲を搭載した自走迫撃砲型の生産も計画されているという噂もある。


運用


目的通り、自動車化狙撃旅団や戦車旅団で使用されている歩兵移動用トラック(前線用)の置き換えに成功し、
烈巣号と共に人民軍陸軍の主力兵員輸送車として活躍している。
最終的には性能の割に高価な龍家号の置き換えも本車で行うこととなった。

ちなみに本車配備後もトラックなどの非装甲車が後方での歩兵移動に用いられているが、
後方での移動なら問題はないと上層部は判断している。

鉄牛号に乗り込む自動車化狙撃兵たち
鉄牛号に乗り込む兵士たちを撮影した写真 兵員室の広さがわかる

広報写真に使われる鉄牛号
こちらは軍の公式サイトで使われている写真
実戦ではこのような密集陣形をとることはないが、人民軍の主力兵員輸送車として活躍していることがうかがえる



あとがき
ベクさんからもらったBV-949を作ってみました~
BTR-152みたいなレトロデザインがお気に入りです。
ライセンス許可をくださりありがとうございました!
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非公開コメント

ライセンスありがとうございますm(_ _)m

この度はライセンスありがとうございますm(_ _)m
お気に召したようで良かったです( ̄▽ ̄)
貴国の自動車化に貢献出来たようで何よりです( ̄^ ̄)ゞ
私事ですが、ブログの方で派生型の紹介をしたいので1つ前のライセンス品の方画像とこちらの画像をお借りしたいのですが、大丈夫でしょうか?

Re: ライセンスありがとうございますm(_ _)m

とても気に入りました!
量産性も高かったので自動車化がかなり進んで大満足です!
いいですよ!それと相互リンクしませんか?

( ̄^ ̄)ゞ

写真の件ありがとうございますm(_ _)m

相互ですか…


こちらも大歓迎です( ̄▽ ̄)
しかしながら、私相互のやり方が分からないので…ブログの方に記事としてあげるような形になってしまいます。
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社畜杏

Author:社畜杏
長距離弾道ミサイルの発射実験を繰り返す某国に興味をもってしまったことから東側の沼に落ちてしまった人

なお、共産趣味者なのにニートアイドルが大好きなことには突っ込んではいけない

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